2026年1月12日，重庆交通大学港口航道与海岸工程专业学子，走进重庆高速巨能集团北环立交改造项目工程部，开启为期两周的实习之旅。作为重庆市首例上下部结构全装配式建造项目，北环立交改造项目意义重大。项目起于锦橙路拼宽桥桥台，终点接渝武高速，主线为双向6车道，设计时速60km/h，匝道及辅道长5593米。建成后，它将成为串联渝中、沙坪坝、北碚与两江新区的交通要道，大幅提升区域通行效率。同时，项目创新应用的“数字孪生+智能调度”系统，成功破解城市核心区“边施工、边通车”的难题，进一步凸显技术创新性。

图1 北环立交改造项目效果图

实习首日主要任务为安全教育与图纸学习两大核心环节，为实习生们搭建起理论与实践的沟通桥梁，深度触摸重庆首个全装配式立交桥项目的创新脉络。

图2 安全教育培训会

安全是工程建设的“生命线”。上午的安全教育课上，项目安全专员以真实工程案例为切入点，系统讲解施工现场安全规范。从“红色安全帽为安全员、白色为管理人员、黄色为一线工人”的岗位标识区分，到高空作业防护、机械作业避让、用电及消防安全要点，再到应急处置流程，全方位的讲解让“隐患险于明火，防范胜于救灾”的理念深植实习生心中，为后续实习筑牢安全根基。

图纸学习则成为实习生理解项目技术创新的“密钥”。聚焦北环立交改造项目施工图纸，学子们逐一审读里程桩号、匝道走向、桥梁结构等核心信息。当图纸上“K0+280”等桩号标注，与“工厂预制+现场拼装”的全装配式建造模式对应时，项目的技术亮点豁然清晰——通过预制钢混叠合梁、预制桥墩等标准化构件，以“搭积木”式完成桥梁拼装。据介绍，该项目桥梁装配率高达92.5%，施工效率提升30%以上，正是“绿色建造”、“工业化施工”理念的鲜活实践。

对于参与实习的交大学子而言，此次经历既是专业学习的延伸，更是能力锤炼的契机。虽首日未进工地，但扎实的前期学习已让他们对项目有了具象认知。实习生们表示，期待后续能近距离观察“搭积木”式建桥过程，将课堂知识转化为实践能力，在重庆交通基础设施建设中贡献青春力量。