为了提升学生在真实复杂工程场景下专业知识的综合应用能力、强化实践教学，2026年7月19日，2023级地质工程专业赴重庆市城市快速路八横线鹿角隧道工程项目开展综合实习。本次实习由赖勇、祝晓寅、王林峰三位专业教师带队，旨在通过现场实习帮助学生建立对施工环境复杂浅埋地下工程的系统思维，强化学生的创新实践能力和解决实际工程技术难题的综合素养。

鹿角隧道工程项目属于重庆市城市快速路八横线的关键一段，西起重庆市南岸区八公里，经黄桷坪长江大桥—二塘立交，东止于内环巴南区鹿角立交。鹿角隧道为分离式双向六车道隧道，净宽13.5m，净高5.0m，设计速度60km/h。左线长3721.943m（其中明洞10m）；右线长3742.111m（其中明洞为15m）；A匝道隧道长210.62m。隧道进口至出口为单向上坡，纵坡最大2.8%，最小0.5%。设置车行横洞7处，人行横洞7处，洞内变电所2处，紧急停车带7处。

从工程建设条件来看，鹿角隧道施工区域存在煤窑采空区、岩溶发育等典型不良地质问题，地质条件复杂、施工风险较高，对隧道勘察、支护设计及现场施工技术提出了极高要求，也是本次实习重点学习的工程难点内容。真实且复杂的工程场景，为学生搭建了高质量的实践实训平台，让学生直观接触地下工程不良地质处置、隧道施工工艺、安全防控等核心专业内容。

本次实习是地质工程专业实践教学体系的重要组成部分，也是学院深化实践育人、推进产教融合的关键举措。通过实景化、场景化的现场教学模式，有效打通了理论教学与工程实操的壁垒，助力学生筑牢专业基础、构建完整工程思维，显著提升了专业实践与工程问题处置能力。