1月22日，重庆交通大学水利水电工程专业135名学生在水利系副主任董玉文老师的带领下，前往乌江白马航电枢纽工程现场，开展为期一天的毕业实习。同学们通过现场观摩、展厅参观、专题讲座等环节，深入了解了航电枢纽的工程布局、建设进展与施工技术。

乌江白马航电枢纽是乌江干流开发规划的最后一个梯级，也是国家规划的内河高等级航道重点工程。该工程以航运为主、兼顾发电，总投资113.06亿元，电站装机容量480MW，船闸为1000吨级单级船闸，设计年单向通过能力1060.5万吨。枢纽建成后，将打通乌江重庆段“黄金水道”，助力渝黔两地磷矿、铝土矿等资源高效运输，对推动沿江产业集群发展、促进区域经济联动具有重要意义。

上午10时30分，师生登上观景平台俯瞰枢纽全貌。李一鸣工程师为同学们系统讲解了白马航电枢纽的建设背景、社会经济意义、设计方案、施工进展及新技术应用，重点介绍了260米高边坡防护技术、大体积混凝土施工、工程开挖料绿色可持续利用等关键技术。

随后，师生前往水电八局营地，参观了白马工程文化长廊与李福海劳模工作室。在乌江干流梯级规划示意图前，同学们系统学习了彭水、银盘、白马三大枢纽的整体布局与功能关联；通过水轮发电机组模型，直观了解了发电系统的工作原理；借助岩溶角砾岩、白云岩钻孔取样样品，进一步认识了高边坡治理的难点与相关新技术。

最后，师生在水电八局会议室聆听了舒鑫高级工程师关于白马航电枢纽施工导截流的专题讲座。通过工程沙盘与三维动画演示，大家全面学习了枢纽的核心技术指标与三期导流施工方案。讲座期间，同学们围绕截流施工难点、技术方案及多目标协同开发等问题，与项目部人员进行了互动交流，进一步加深了对工程全流程建设的理解。

同学们纷纷表示，此次实地学习令他们对“航运与发电协同开发”有了更深的认识。“以前只在课本上了解航电枢纽的概念，今天亲眼看到船闸与电站的联动设计，才真正明白工程是如何平衡航运效率与发电效益的。”一位同学在实习日志中写道。

此次实习有效提升了学生的工程实践认知与专业素养，为他们未来投身水利事业奠定了坚实基础。乌江白马航电枢纽项目部负责人也表示，将继续深化与我校的产教融合，为水利人才培养提供更多实践平台。