前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

王多银：做教书育人的一颗螺丝钉

“作为老师，三尺讲台是我今生事业的舞台”，这是河海学院教师王多银长期坚守的诺言。

1987年，王多银本科毕业于河海大学，分配到现在的重庆交通大学工作，1990年考入河海大学攻读硕士研究生，1993年毅然放弃在沿海大城市工作机会回到重庆交通大学。从被人称为“老师”的那天起，教师的使命便在他的心中刻下烙印。他先后主讲过《结构力学》《结构可靠度》《桩基工程》《港口规划与布置》等7门本科生课程和《边坡处置技术》《地基处理新技术》《水工结构优化》等5门硕士和博士研究生课程，每年指导本科生毕业设计，招收培养研究生120余名。

王多银深知老师的使命就是立德树人，每一堂课都是老师传道授业解惑的立德树人的具体展现。他每一次走上讲台都充满激情，“让我的课成为学生真心喜爱、终身受益、毕生难忘的课程。”每到上课铃声一响，教室里就响起“上课”“起立”“老师好”“同学们好”的标志性口号。在他看来，这些口号充满的是课堂教学激情，体现的是师生关系融和，树立的是立德树人本质。

他的课堂，总是充满惊喜。上世纪90年代初，王多银已率先用起投影仪、幻灯片等现代设备，把行业新成果和优秀实践案例带进课堂，将理论和实践有机融合。“当时现代化教学信息技术还不发达，听了王老师这样既有理论高度又有实践经验的课，受益匪浅。”说起老师的课，王多银的学生汪承书至今记忆犹新。

作为教师，他坚守“课比天大，唯爱无限”的师者仁心，将学生冷暖挂在心间。学生突发急性肝炎，他购买营养品探视关心；学生受伤，他曾在市急救中心通宵护守，直到学生转危为安；学生考取研究生却面临学费问题，他解囊襄助……担任学院党委书记期间，他还倡导成立了党员爱心金，帮助突遇困难的学生渡过难关，解他们心中之忧虑，助他们学业成长。

王多银先后担任过水港系副主任、河海学院党委书记和院长，他带领学院走出了一条“党建+业务”深度融合的特色发展之路。

“我们培养的学生，似一个个有着思想灵魂的产品，怎样培养才能满足社会和企业的需求？”王多银胸中自有沟壑。2008年，在他的倡导和积极工作下，学校率先与中交二航局联合开办了“海外项目人才培养班”，不仅解决了二航局的海外经营人才缺乏的困境，开创了校企协同育人新模式，并在中国交建、中国中铁、中国铁建、四川路桥集团等国营大型企业中得到了广泛推广。

王多银深知，一流人才培养源于一流专业。作为港航专业建设负责人，他加强课程建设，注重教育教学改革，强化专业内涵建设，提出了“河海兼顾”“港航并重”的专业内涵建设理念，在大土木工程领域拓展学生的专业知识结构体系，培养既面向世界、面向未来、面向现代化，又符合企业需求的高质量人才。在他的带领下，港航专业先后获批为国家级特色专业、国家卓越工程师实施计划、首批国家一流本科专业建设点，已三次通过全国工程教育专业认证，并于2009年获批为国家级人才培养模式创新试验区、2017年获批为交通运输部创新人才培养示范基地。他主持的《港口水工建筑物》先后获评为国家精品课程、国家精品资源共享课程和国家一流本科课程，累计获得国家教学成果二等奖2项、省部级教学成果奖12项。

讲台之外，王多银也是一名锐意进取的科技工作者。他带领团队坚持以国家、行业和地方需求为引领，围绕我国内河水运事业高质量发展，积极开展科学研究和技术攻关，以重庆港寸滩集装箱码头、乌江银盘枢纽工程、长江重庆市主城河段等为依托，创造性提出的内河大水位差架空直立式码头新结构及其设计计算理论、山区峡谷通航河流通航建筑物布设基本方法、桥群河段通航关键技术等系列研究成果，完善了行业规范，为重庆市长江上游航运中心基础设施建设提供了可靠的理论和技术支撑，促进了我国内河水运行业科技进步和建造技术水平；他作为主要成员主编的“两江四岸”设计导则科学指导了重庆市两江四岸综合整治。他先后承担了20余项国家级和省部科技攻关项目，及50余横向科技项目和工程咨询，获得省部级科技进步奖11项。

王多银的研究成果广泛应用于我国内河水运工程建设，服务于长江上游航运中心建设、成渝双城经济圈和新时代西部大开发战略，推动了我国内河水运高质量发展。