2022年9月29日，由我校牵头，南京水利科学研究院、广西交通设计集团有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、中铁长江交通设计集团有限公司共同承担的“高水头船闸输水系统射流消能机理及关键技术研究”成果评价会通过线上资料审核查阅、在线汇报提问等方式召开。

本次成果评价会由中国航海学会组织。评价委员会由交通运输部原总工程师蒋千教授级高工担任主任，中国水利水电科学研究院胡春宏院士担任副主任，南京水利科学研究院胡亚安院士，中交水运规划设计院设计大师吴澎，华设设计集团水运设计大师王仙美，交通运输部天津水运工程科学研究院总工程师张华庆教授级高工，河海大学张玮教授担任评价委员会委员。

我校副校长王平义，国家内河航道工程中心副主任钟亮，河海学院王多银教授、陈明教授、陈明栋研究员、杨忠超研究员、吴林键博士、薛宏程博士、李学义博士等，南京水利科学研究院李中华教授级高工，广西交通设计集团有限公司麦建清教授级高工，长江勘测规划设计研究有限责任公司吴俊东教授级高工，中铁长江交通设计集团有限公司巴添高级工程师等项目组成员参加了会议。

评价委员会认为项目组提交的文件资料齐全、内容翔实，符合科技成果评价要求。项目针对高水头船闸常规输水系统运行导致闸室水流流态复杂、影响船舶停泊安全等问题，采用理论分析、物模试验、数模计算、仿真模拟、原型观测等技术方法，开展了船闸输水系统支孔射流结构与消能机理、高水头船闸输水系统射流消能创新技术、闸室输水系统射流消能效果评估方法等研究和应用，形成了高水头船闸输水系统射流消能机理与关键技术研究成果。研究成果已在西江长洲三、四线船闸工程、西江西津二线船闸工程、融江麻石船闸改扩建工程等国家重大工程中应用，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。

评价委员会一致认为该项目研究成果总体上达到国际先进水平。该成果的成功评价，为我校水利工程学科的成果总结及科技奖励申报奠定了基础，对推动国家内河航运建设具有重要意义。